Ich habe eine Schwäche für Multitools. Nicht nur am Rad. Im Alltag liegt bei mir oft irgendwo ein Schweizer Taschenmesser herum, bereit für eine kleine Bastelei, eine provisorische Reparatur oder etwas Unerwartetes.
Auf dem Rad ist das noch ausgeprägter: Ich fahre nie ohne Multitool los. Und wie viele Radfahrende suche ich immer den richtigen Kompromiss aus Funktionen, Packmaß, Qualität und schneller Verfügbarkeit.
Bislang war mein persönlicher Maßstab das Topeak 21 Funktionen. Nicht das schickste, nicht das kompakteste, aber langlebig, komplett, zuverlässig. Ein echtes Dauerwerkzeug für die Tasche.
Stärken:
- Pumpenkonzept mit integrierten Werkzeugen wirklich sinnvoll
- Sehr kompaktes Format und leicht am Rad zu integrieren
- Hochwertige Bits
Verbesserungswürdig
- Hoher Preis, um ein komplettes Set zusammenzustellen
Daysaver kommt mit einem anderen Ansatz. Die Schweizer Marke stapelt nicht einfach nur Bits in ein klassisches Klappwerkzeug. Sie arbeitet eher am Formfaktor: Wo verstaut man das Werkzeug, wie hat man es griffbereit, wie spart man Platz, ohne im Gadget zu enden.
Ich habe zwei Sets getestet: die Kombination Incredible6 mit der Minipumpe Pump 30 PO, sowie das Kit Complete Essentials mit Essential8, Coworking6TL, Guard Case und Guard Mount. Zwei nahe Philosophien, aber nicht ganz derselbe Einsatz.
Die Minipumpe, die ein Pannenkit versteckt
Das erste Produkt sieht aus wie eine Minipumpe. Und es ist auch eine Minipumpe. Aber Daysaver fügt eine ziemlich brillante Idee hinzu: ein Innenfach zur Aufbewahrung der Werkzeuge.
In der Gravel/Straße-Kombination sind die Pump 30 PO, das Incredible6, eine Rahmenhalterung mit Shift-Adaptern und Tubeless-Plugs enthalten. Die Marke kündigt diese Pump 30 PO als die erste Pumpe an, die Werkzeuge im Inneren verstauen kann.
Ausgeklappt misst die Pumpe etwa 30 cm. Sie bleibt kompakt genug für eine Trikottasche, eine kleine Tasche oder ein internes Rahmenfach, liegt aber dennoch ordentlich in der Hand. Es ist keine Mikropumpe, bei der man schon vorher weiß, dass man zehn Minuten pumpen wird.
Spannend ist vor allem die Logik der Reparatur. Im Pannenfall deckt das Kit bereits viele gängige Szenarien ab: 6- und 8-mm-Innensechskant für das Demontieren mancher Steckachsen, zwei Reifenheber, ein Tubeless-Plug-Werkzeug in T-Form, mitgelieferte Plugs und anschließend das Aufpumpen mit der Pumpe.
Fahrt ihr mit Schlauch, könnt ihr den Reifen abziehen, den Schlauch ersetzen und weiterfahren. Fahrt ihr tubeless und das Loch verlangt nach einem Plug, ist das passende Werkzeug da. Nicht alles ist perfekt, aber für die häufigste Panne am Rad ist die Logik sehr stimmig.
Werkzeugqualität, die Vertrauen schafft
Beruhigt hat mich ziemlich schnell die wahrgenommene Qualität der Teile. Die Bits wirken nicht wie Werkzeuge, die beim ersten Festziehen eine Schraube ruinieren. Das ist wichtig, denn ein zu leichtes oder schlecht bearbeitetes Multitool kann mehr Schaden anrichten als die Panne selbst.
Daysaver spricht von tragbarer Werkstattqualität. Ich werde hier keinen Härtetest veranstalten, aber in der Praxis wirkt das Set eher wie gut durchdachtes Equipment als wie ein Schubladen-Accessoire.
Das System passt auch recht gut zu einem modernen Rad. Auf der Straße wie im Gravel haben sich die Anforderungen an Pannenhilfe verändert: weniger zugängliche Muttern, mehr Tubeless, Steckachsen, Rahmen mitunter mit internen Staufächern. In diesem Kontext wird eine Pumpe, die das Nötige gegen Reifenpannen bereits mitbringt, richtig sinnvoll.
Die Grenze: Das ist keine komplette Werkstatt
Man muss es klar sagen. Das Set aus Pumpe + Incredible6 ersetzt kein vollwertiges Multitool. Es beherrscht eine klassische Reifenpanne sehr gut, lässt aber bei anderen Reparaturen Lücken.
Kein Kettennieter in dieser Konfiguration. Nicht die komplette Bandbreite an Innensechskant-Schlüsseln. Nicht alle möglichen Torx. Wenn euer Problem den Antrieb, den Sattel, eine Cockpit-Schraube oder eine spezifischere Einstellung betrifft, braucht ihr etwas anderes.
Deshalb sehe ich dieses Kit als die beste Lösung, wenn ihr weder elektrische Minipumpe noch CO2-Kartusche nutzt und die Pannenhilfe in einem sauberen Format zentralisieren wollt. Aber allein deckt es nicht alles ab.
In meinem Fall ist es genau die Art Werkzeug, die ich in einem internen Staufach oder einer kleinen Tasche verstauen würde. Es erspart eine Pumpe hier, Reifenheber dort, die Plugs in der Trikottasche und einen Bit-Aufsatz, der im Satteltaschenboden verschwindet.
Complete Essentials: das kompakte Multitool, das weitergeht
Das zweite getestete Set adressiert die Grenze des ersten. Die Complete Essentials Value Combination bündelt das Essential8, die Erweiterung Coworking6TL, das Guard Case, den Guard Mount und Tubeless-Plugs.
Das Essential8 ist winzig: 33 g für das Hauptwerkzeug, mit einem Format ähnlich einem Inbusschlüssel. Daysaver bietet Bits HEX 2 bis 8 sowie einen Torx 25. Die Erweiterung Coworking6TL ergänzt dann den Kettennieter, einen Reifenheber, das Tubeless-Plug-Werkzeug, einen Speichenschlüssel, ein Werkzeug für den Ventileinsatz und einen Halter für ein Kettenschloss.
Das Set wird damit deutlich vollständiger. Es deckt gängige Verschraubungen ab, eine Tubeless-Panne, einen Eingriff an der Kette, einen widerspenstigen Ventileinsatz und sogar einen Speichennachzug. Für ein so kompaktes Werkzeug ist das wirklich stark.
Das Gewicht liegt bei 72 g für die Kombination Essential8 + Coworking6TL, mit Komponenten aus gehärtetem, korrosionsbeständigem Edelstahl und glasfaserverstärktem Polyamid.
Montage am Rad: sauber, unauffällig, aber nicht perfekt
Ich habe das Kit direkt an meinem Merida Mission befestigt, dank der beiden Inserts unter dem Oberrohr. Für diese Art Werkzeug ist das fast der ideale Platz: erreichbar, unauffällig, ohne einen Flaschenhalter zu blockieren.
Der Guard Mount ist auch mit dem Standard-Flaschenhalter-Bohrbild kompatibel, was je nach Rahmen viele Möglichkeiten eröffnet. An einem Gravel mit mehreren Inserts, einem Endurance-Rennrad oder einem modernen Rahmen mit guter Ausstattung lässt es sich sehr sauber integrieren.
Mein eigentlicher Zweifel betrifft eher die Kunststoffhülle. Sie hat den Vorteil, das Set leicht zu halten, und sie erfüllt ihren Zweck, das Werkzeug sauber zu transportieren. Aber ihre leicht gummiartige Oberfläche wirkt weniger hochwertig als der Rest.
Ich kann nicht behaupten, dass sie schlecht altern wird. Das wäre, eine Schwäche zu erfinden, die ich noch nicht beobachtet habe. Aber es ist das Teil, das mir auf Dauer am wenigsten Vertrauen einflößt, besonders wenn das Werkzeug oft entnommen, wieder eingesetzt, Staub ausgesetzt oder mit schmutzigen Händen angefasst wird.
Die nützlichen Funktionen ... und die, die noch fehlen
Mit dem Essential8 und dem Coworking6TL deckt Daysaver das meiste von dem ab, was ich von einem ernstzunehmenden Bordwerkzeug erwarte. Die wichtigsten Innensechskantschlüssel sind da, der Torx 25 auch, der Kettennieter beruhigt, und der Halter fürs Kettenschloss ist ein wirklich cleveres Detail.
Solche kleinen Aufmerksamkeiten mag ich. Ein Kettenschloss ist winzig. Genau die Art Teil, die man vergisst, verliert oder von der man glaubt, sie in eine Tasche gepackt zu haben – bis man im falschen Moment das Gegenteil feststellt.
Ein paar Elemente fehlen jedoch, um vom ultimativen Werkzeug zu sprechen. Es gibt nur einen Torx 25. Das ist der gängigste, ja, aber manche Aufbauten verlangen einen größeren Torx. Und es gibt auch keinen großen Aufsatz, um Pedale zu demontieren.
Ist das am Straßenrand schlimm? Nicht wirklich. Man schraubt selten eine Pedale in 50 km Entfernung von zu Hause in Eile ab. Aber wenn ihr ein einziges Werkzeug sucht, um zu fahren und gelegentlich in der Garage zu schrauben, ist es nicht ganz dieses hier.
Zwei Kits, die sich ergänzen - manchmal ein bisschen zu sehr
Merkwürdig ist, dass sich die beiden Daysaver-Sets ergänzen können, sich aber auch wiederholen. Zwischen Reifenhebern, Tubeless-Plugs und einigen Basisfunktionen gibt es Doppelungen.
Das ist nicht zwingend ein Problem, wenn ihr zwei Räder ausstattet oder euer eigenes Kit je nach Ausfahrt zusammenstellen wollt. Aber wenn die Idee ist, auf einen Schlag eine Komplettlösung zu kaufen, müsst ihr euer Einsatzprofil bedenken.
Für jemanden, der bereits mit CO2-Kartusche, elektrischer Minipumpe oder einer anders montierten Pumpe fährt, wirkt das Complete Essentials logischer. Es bringt das echte Multitool, den Kettennieter und die feineren Funktionen.
Für jemanden, der seine klassische Minipumpe ersetzen und sein Pannenmaterial rationalisieren will, ergibt die Pump 30 PO mit Incredible6 viel Sinn. Sie kann nicht alles, macht aber eines sehr gut: die Reifenpannen-Reparatur in einem intelligenten Format bündeln.
Der Preis tut etwas weh
Bleibt die Frage, die die Euphorie bremst: der Preis. Die Gravel/Straße-Kombination mit Pump 30 PO und Incredible6 ist mit 129,95 € als Angebotspreis ausgewiesen, gegenüber 169,85 € regulär. Das Complete Essentials ist mit 109,95 € ausgewiesen, gegenüber 126,80 € regulär.
Selbst unter Berücksichtigung von Qualität, Fertigung, Modularität und dem ziemlich einzigartigen Konzept bleibt es teuer, um sich vollständig auszustatten.
Daysaver reitet verständlicherweise auf seiner Idee. Und man muss anerkennen, dass die Idee gut ist. Doch im Vergleich zu einem robusten, klassischen Multitool, das deutlich günstiger verkauft wird, werden nicht alle den Mehrwert sehen, diese Kompaktheit und Integration zu bezahlen.
Ich würde diese Werkzeuge daher drei Profilen vorbehalten: Technikfans mit Sinn für gutes Design, Radfahrende, die jeden Stauraum am Rad optimieren wollen, und jene, die eine schöne Geschenkidee für jemanden suchen, der oft fährt. In diesem letzten Fall, ja, da werden viele Kästchen abgehakt.
Was ich nach diesem Test mitnehme
Daysaver ersetzt nicht magisch alle Multitools am Markt. Mein alter Topeak 21 Funktionen hat weiterhin gute Argumente: komplett, langlebig, günstiger, vertrauenerweckend. Aber er ist auch klassischer, voluminöser, weniger clever in seiner Integration am Rad.
Die Pump 30 PO mit Incredible6 hat mich vom Konzept her am meisten überrascht. Sie beantwortet ein konkretes, häufiges, fast banales Szenario: die Reifenpanne. Und sie tut das, ohne die Werkzeuge auf drei verschiedene Taschen zu verteilen.
Das Complete Essentials ist rationaler, näher am idealen Multitool für leichtes Gepäck, mit einem echten Vorbehalt bei der Kunststoffhülle und ein paar fehlenden Funktionen für die komplette Schrauberei.
Unterm Strich bietet Daysaver sehr gute Werkzeuge, aber keine, die für alle unverzichtbar sind. Es ist teuer, gut durchdacht, manchmal brillant, manchmal etwas zu spezialisiert. Genau die Art Material, die man kauft, weil man gern mit einem sauberen, gut vorbereiteten Rad fährt und lieber Vorsorge trifft, als die Misere zu improvisieren.
