Auf Heißwachs-Schmierung umzusteigen, hatte lange den Ruf einer Werkstattarbeit: Kette ausbauen, Wachsbad, Vorbereitungszeit, Arbeitsfläche schützen. Nichts Unmögliches, aber eben eine echte Routine. Mit dem Waxifyer 2 versucht Dynamic Bike Care diesen Vorgang einfacher und fast schon wohnzimmertauglich zu machen.
Über mehrere Monate habe ich das Waxifier 2 Super Set zusammen mit der Wander Wax getestet, ausgehend von einer Kette, die bereits mit Flüssigwachs behandelt war. Man muss akzeptieren, die Kette zu demontieren, den Arbeitsplatz vorzubereiten und der Zeit ihre Arbeit zu lassen. Doch das Ergebnis am Antrieb ist sofort spürbar: weniger Geräusche, weniger Schmutz, eine Kette, die länger sauber bleibt als mit den meisten Flüssigwachsen, die ich verwendet habe.
Stärken:
- Leiserer Antrieb schon auf den ersten Kilometern
- Sehr wirkungsvolle Reinigungsprodukte
- Nützliches, gut durchdachtes Zubehör
- Anhaltende Sauberkeit von Kette und Schaltröllchen
Verbesserungswürdig
- Slick Wax als Ergänzung wenig überzeugend
- Kein Haken zum Herausnehmen der Kette aus dem Wachs
- Ziemlich langsames Aufheizen
Das Waxifyer 2 Super Set: ein als vollständige Routine gedachtes Kit
Der Waxifyer 2 ist für sich genommen recht einfach im Prinzip: ein kleines Heizgerät, das das Wachs schmilzt, sodass man die Kette darin eintauchen kann. Er wird mit drei Chain Couplers geliefert, kleinen Ringen, mit denen man die Ketten nach dem Wachsbad handhaben und aufhängen kann.
Hier haben wir das Waxifyer 2 Super Set getestet, das deutlich weiter geht. Zusätzlich zum Waxifyer enthält das Pack Bürsten, mehrere Mikrofasertücher, eine Schutzmatte, Produkte, um den Antrieb vor dem Wachsen richtig zu reinigen und vorzubereiten, sowie Slick Wax.
Der Vorteil des Sets liegt darin, alles Nötige für den Einstieg ins Heißwachs zusammenzuführen, ohne sofort weitere Produkte ergänzen zu müssen.
Beim Heißwachsen geht es nicht nur darum, Wachs zu schmelzen. Man muss auch vermeiden, es überall zu verteilen, mit einer erst sehr flexiblen und dann sehr starren Kette umgehen, die Arbeitsfläche schützen und ein reproduzierbares Vorgehen beibehalten.
Dynamic hat diesen Teil ziemlich gut durchdacht. Die Matte ist nützlich, die Mikrofasertücher sind hochwertig, und die Bürsten leisten an den Schaltröllchen, der Kassette und den Kettenblättern echte Dienste.
Der Waxifyer 2 bietet einen Tank mit 600 ml, ein Heizelement mit 200 Watt und einem Temperaturbereich von 50 bis 135 °C, einen elektronischen Thermostat und einen belüfteten Deckel. Der Tank wird magnetisch auf dem Drip Dock (Metallfläche, an der die Ketten beim Trocknen aufgehängt werden) positioniert, was für eine sehr stabile Basis und einen hochwertigen Eindruck sorgt. Gut gelöst von Dynamic.
Das eigentliche Thema: eine perfekt saubere Kette vorbereiten
Bevor man über Wachs spricht, geht es um Reinigung. Ein Antrieb, der Öl, Werksfett oder Rückstände von verschmutztem Wachs enthält, lässt Heißwachs nicht richtig arbeiten.
Das ist der zentrale Punkt und erklärt auch, warum Heißwachs anfangs aufwendig wirken kann. Wenn dieser Schritt misslingt, verliert der Rest an Sinn. Für die Grundlagen ist unser Leitfaden zum Fahrradkette wachsen ein guter Einstieg.
Ich habe zunächst die Kette demontiert und sie dann in den mitgelieferten Behälter mit Drivetrain Detox gelegt. 15 bis 20 Minuten einweichen, ein paar Schüttelbewegungen und anschließend gründliches Bürsten an Flanken und Gliedern.
Nach diesem ersten Schritt war die Kette bereits deutlich sauberer. Nicht perfekt, aber von einem Großteil des sichtbaren Schmutzes befreit.
Danach habe ich Striptease verwendet. Da wechselt man die Gangart. Es ist das stärkste Produkt im Pack, eher für eine neue Kette direkt aus der Verpackung oder für eine Kette gedacht, die man vor dem Wachsen wieder auf Null setzen möchte.
Die Flüssigkeit wurde sehr schnell schwarz, obwohl die Kette bereits mit Drivetrain Detox behandelt worden war. Das zeigt, was in einem vermeintlich sauberen Antrieb noch steckt – und wie gut dieses Produkt arbeitet.
Nach zwanzig Minuten Einweichen mit klarem Wasser abspülen und dann vollständig trocknen. Ich habe die Air Force Max Ausblaspistole und das mitgelieferte violette Mikrofasertuch verwendet. Die Kette muss trocken sein, bevor sie ins Wachs kommt.
Drivetrain Detox habe ich auch an den Schaltröllchen, am Kettenblatt und an der Kassette eingesetzt. Mit der kleinen dafür vorgesehenen Bürste ist das Ergebnis wirklich gut. Man muss natürlich immer schrubben, aber das Produkt ist sehr effektiv und hinterlässt keinen Fettfilm.
Manche werden statt der aufeinanderfolgenden Bäder ein Ultraschallbad zur Vorbereitung ihrer Ketten nutzen. Ich persönlich fand die Wirksamkeit dieser beiden Dynamic-Produkte beeindruckend.
Hier war die Kombination Drivetrain Detox + Striptease ausreichend effektiv, um eine wachsfertige Kette zu erhalten – ohne die chemischen Bäder zu vervielfachen oder noch ein weiteres Gerät auf die Werkbank zu stellen.
Anleitung zum Wachsen der Kette mit dem Waxifyer 2
Die offizielle Anleitung ist recht simpel, in der Praxis gibt es aber zwei, drei Handgriffe, die den Ablauf wirklich verbessern. Hier ist das Protokoll, das ich verwendet habe – mit den Anpassungen, die mir sinnvoll erschienen.
Schritt 1: Arbeitsbereich vorbereiten. Die Schutzmatte auslegen, Mikrofasertücher griffbereit haben und mindestens einen Chain Coupler bereitlegen. Klingt banal, aber sobald das Wachs heiß ist, sollte man nicht mehr nach Werkzeug suchen müssen.
Schritt 2: Waxifyer aufbauen. Das Netzkabel durch den Drip Dock führen, dann den Heater auf die Basis setzen. Die Wachsblöcke in den Tank geben (in kleine Stücke brechen beschleunigt das Schmelzen).
Schritt 3: Einschalten und Temperatur einstellen. Der Modus „perfect“ ist der richtige, sobald das Wachs geschmolzen ist, er ist jedoch zu langsam, um kaltes Wachs zu schmelzen (man muss mit mindestens einer Stunde rechnen). Mein Tipp: die Maschine zunächst mit maximalem Thermostat aufheizen bis alles geschmolzen ist, dann auf „perfect“ zurückschalten und warten, bis die Temperaturanzeige grün ist, bevor die Kette eingetaucht wird.
Schritt 4: Während das Wachs aufheizt, die Kette vorbereiten. Beim ersten Mal muss die Kette vollkommen sauber (entfettet) und trocken sein. Bei den nächsten Malen reicht es, wenn die Kette nicht zu schmutzig ist, die Glieder vor dem Wachsen gründlich mit Mikrofasertuch abzuwischen.
Dann die Kette so falten, dass ein Chain Coupler durch die Glieder geführt werden kann. Damit wird sie eingetaucht und anschließend aufgehängt.
Schritt 5: Kette eintauchen. Dieser Schritt erfordert etwas Aufmerksamkeit, besonders wenn die Kette dazu neigt, sich im Tank zusammenzulegen. Die gesamte Kette muss untergetaucht sein. Vorsicht, nicht an das heiße Wachs fassen.
Schritt 6: 15 Minuten einweichen lassen. Hier sollte der Thermostat weiterhin im Modus „perfect“ bleiben. Dem Wachs Zeit geben, zwischen die Glieder zu dringen – dort, wo die Schmierung wirklich wirkt.
Schritt 7: Abtropfen lassen. Die Kette aus dem heißen Wachs nehmen, am Drip Dock aufhängen und den Überschuss in den Tank zurücktropfen lassen. Dieser Teil ist gut gelöst: Man muss keinen Haken über einem alten Karton improvisieren.
Schritt 8: Abkühlen lassen. Den Heater ausschalten, das Wachs aushärten lassen und die Kette vollständig abkühlen lassen (zum Beispiel 30 Minuten bis 1 Stunde).
Schritt 9: Kette „brechen“ und wieder montieren. Nach dem Trocknen ist die Kette steif. Die Glieder von Hand bewegen, überschüssiges Wachs abklopfen und die Kette durch ein sauberes, trockenes Mikrofasertuch ziehen, bevor sie montiert wird. Hier ist das von Dynamic mitgelieferte graue Mikrofasertuch ideal, und die Schutzmatte kommt ebenfalls zum Einsatz.
(Hinweis: Überschüssiges Wachs kann gesammelt, wieder eingeschmolzen und beim nächsten Wachsbad erneut verwendet werden.)
Der kleine Ergonomie-Makel: die Kette herausnehmen
Das einzige Detail, das mich wirklich geärgert hat, betrifft die Chain Couplers. Wenn man die gesamte Kette korrekt eintauchen will, neigt die kleine Öse dazu, ebenfalls im Wachs zu landen.
Ergebnis: Man muss herausfinden, wie man die Kette herausbekommt, ohne die Finger ins heiße Bad zu tauchen. Ich habe persönlich meine Kettenschloss-Zange benutzt, aber ein kleiner mitgelieferter Haken würde wirklich Sinn ergeben.
Dynamic hat an die Matte, den Drip Dock, die Mikrofasertücher und den Behälter zum Schütteln der Kette gedacht. Es fehlt nur dieses sehr einfache Werkzeug zum Herausheben, das den Ablauf sauber abschließen würde.
Am Rad: ein sofort leiserer Antrieb
Schon nach den ersten Radumdrehungen ist der Geräuschunterschied deutlich. Der Antrieb wird leiser, gedämpfter. Das ist kein subtiler Eindruck, den man suchen muss – man hört es recht schnell.
Ich kam bereits von einer mit Flüssigwachs behandelten Kette, startete also nicht mit einem klassischen Fett-Schmierstoff. Trotzdem brachte die Wander Wax einen spürbaren Gewinn an Ruhe und Sauberkeit.
Unter meinen Testbedingungen, überwiegend trocken, hielt der leisere, schützende Effekt etwa 300 km. Das ist ungefähr doppelt so viel wie mit meinem üblichen Flüssigwachs unter vergleichbaren Bedingungen.
Dynamic nennt für die Wander Wax eine Hartwachs-Behandlung von bis zu 800 bis 1000 km. Das kann ich mit meinem Einsatz nicht bestätigen. Ich musste eher nach etwa 400 km die Dynamic Slick Wax (Flüssigwachs zur Anwendung zwischen zwei Heißwachs-Bädern) nachlegen.
Die größte Veränderung mit Heißwachs ist nicht nur die Haltbarkeit, sondern vor allem die allgemeine Sauberkeit. Die Schaltröllchen bleiben sauberer, die Kette läuft weniger schnell dunkel an, und der Antrieb wirkt weniger pastig zugesetzt, wie es manche Flüssigwachse verursachen.
Wahrscheinlich liegt genau darin der Reiz von Heißwachs für den regelmäßigen Einsatz: mehr Vorbereitung, dafür längere Intervalle und insgesamt mehr Sauberkeit.
Wander Wax: sauber und langlebig
Die Wander Wax wird als ausdauerndes, biologisch abbaubares Heißwachs für Straße, Gravel und MTB präsentiert. Der 240-g-Block ist mit 29,99 € angegeben.
In der Praxis passt dieses Wachs gut zur Idee einer sauberen Langstreckenlösung. Nicht unbedingt, weil es das Fahrgefühl spektakulär verändert, sondern weil es den Antrieb stabilisiert: weniger Geräusche, weniger Schmutz, weniger aufwendige Reinigung zwischen zwei Anwendungen.
Man muss jedoch die Funktionsweise von Heißwachs akzeptieren. Wenn die Kette Geräusche macht, macht man entweder ein neues Bad oder ergänzt zwischen zwei Bädern mit einem Flüssigwachs.
Die Slick Wax, das Flüssigwachs von Dynamic, hat mich hingegen nicht überzeugt: Ich fand, dass sie den Antrieb schnell verschmutzt.
In meiner idealen Routine kombiniere ich Heißwachs lieber mit einem anderen, saubereren Flüssigwachs zwischen zwei Bädern. Zum Beispiel funktioniert Squirt Lube in dieser ergänzenden Rolle gut, auch wenn es seinerseits Grenzen an den Schaltröllchen hat.
Der beste Kompromiss besteht also darin, Heißwachs als langlebige Basis zu verwenden und bei ersten Geräuschen den Antrieb mit einem Flüssigwachs kurz aufzufrischen.
Ein Kostenfaktor - je nach Pflegeaufwand
Man muss mit etwa 189 € für das getestete Super Set, rund 70 € für das Gerät allein und 29,99 € für die Wander Wax rechnen. Der Preis hängt also stark davon ab, was man kauft: nur der Heater, ein Komplett-Kit oder das Super Set inklusive Reinigungsteil.
Heißwachs ist in der Anschaffung teurer als Flüssigwachs. Doch der 240-g-Block ermöglicht viele Bäder, und die Wirtschaftlichkeit bemisst sich nicht nur am Produktpreis: zu berücksichtigen sind auch potenziell geringerer Verschleiß, die Sauberkeit des Antriebs und die aufgewendete Reinigungszeit.
Für jemanden, der gelegentlich nur eine einzige Kette pflegt, kann das Super Set übertrieben wirken. Für Vielfahrerinnen und Vielfahrer, für die Vorbereitung mehrerer Ketten oder wenn man wirklich von fetthaltigen Schmierstoffen weg möchte, wird die Investition deutlich plausibler.
Was ich behalten würde, was ich ändern würde
Unbedingt behalten würde ich die Reinigungsprodukte. Striptease ist wirklich effizient, um die Kette perfekt zu entfetten, und Drivetrain Detox hat mich an den Schaltröllchen und der Kassette überrascht. Dass es keinen Fettfilm hinterlässt, ist ein echtes Plus.
Ebenfalls behalten würde ich Drip Dock, Matte und Mikrofasertücher. Dieses Zubehör wirkt nebensächlich, ist aber von hervorragender Qualität.
Ändern würde ich zwei Dinge. Erstens ist das Aufheizen im Modus „perfect“ zu langsam, wenn man der Anleitung ohne Nachdenken folgt. In der Praxis sollte man erst heiß aufheizen und dann auf die richtige Temperatur zurückgehen.
Zweitens würde ich einen Haken beilegen. Kein kompliziertes Zubehör, nur ein kleines Werkzeug, um die Kette zu greifen, wenn der Chain Coupler im flüssigen Wachs verschwunden ist.
Mein Fazit nach mehreren Wachsbäder
Der Waxifyer 2 macht Heißwachs nicht zur Sofortlösung. Er ersetzt weder den Kettenausbau, noch die gründliche Erstreinigung, noch das Abkühlen oder das „Brechen“ der Glieder vor dem Wiedereinbau.
Aber er macht die Routine sauberer, besser organisiert und leichter reproduzierbar. Das ist bereits viel wert.
Die Wander Wax hat mir einen deutlich leiseren Antrieb gebracht (etwa 300 bis 400 km echte Ruhe bei trockenen Bedingungen) und eine höhere Sauberkeit als mein übliches Flüssigwachs. Die Reinigungsprodukte des Super Sets gehören sogar zu den positiven Überraschungen des Tests.
Es bleibt die Realität: Heißwachs ist sehr sauber, erfordert aber Zeit. Wenn diese Zeit zu deiner Art der Fahrradpflege gehört, ist der Waxifyer 2 ein sehr überzeugendes Werkzeug. Wenn du deine Schaltung nur schnell schmieren willst, bleibst du vielleicht besser bei einem gut gewählten Flüssigwachs.
