Die Elitewheels Drive G42 sind 700c-Carbon-Laufräder für Gravel, basierend auf einer Felge mit 42 mm Höhe und 28 mm Innenbreite. Dieses Format bedient moderne Gravel-Setups mit breiten Reifen und bewahrt zugleich ein dynamisches Verhalten auf schnellen, rollenden Passagen.

Die Felge ist sowohl mit Schlauch als auch tubeless fahrbar und als Hakenfelge ausgeführt. Elitewheels nennt eine Kompatibilität mit Reifen von 700 x 40 bis 60C, empfohlen wird 700 x 40C. Die Außenbreite liegt bei 36 mm, die UD-Carbon-Oberfläche ist halbmatt.

Hauptmerkmale

• 700c-Carbon-Felge mit 42 mm Höhe
• 28 mm Innenbreite und 36 mm Außenbreite
• Reifenkompatibilität 700 x 40 bis 60C
• Aufbau mit Schlauch oder tubeless
• Hakenfelge
• Angegebenes Gewicht 1380 ± 30 g pro Paar, ohne tubeless Ventile und Felgenband
• Scheibenbremsaufnahme Center Lock
• Steckachsen 12 x 100 mm vorn und 12 x 142 mm hinten
• Freilaufkörper mit 60T-Ratschensystem
• Kompatibel mit Shimano HG, SRAM XDR und Shimano MS je nach Konfiguration
• Alpina Ultralite Aero-Speichen und Sapim Secure Lock Nippel
• Angegebenes Fahrergewichtslimit 120 kg
• UCI-Zulassung

Die Nabe setzt auf einen einteiligen Titan-Freilaufkörper mit 6° Eingriff. Diese Konstruktion zielt vor allem auf Haltbarkeit und Reaktionsfreude bei Antritten ab – insbesondere im sportlichen Gravel-Einsatz oder auf Strecken mit häufigen Beschleunigungen.

Die Innenbreite von 28 mm stützt breite Gravel-Reifen besser ab. Sie kann zudem die reale Reifenbreite nach der Montage vergrößern, daher ist es wichtig, vor dem Einbau die verfügbare Reifenfreiheit an Rahmen und Gabel zu prüfen.

Getestet von GravelPassion

Im Test zeigten die Drive G42 vor allem ein direktes, präzises und schnelles Fahrverhalten. Sie beleben ein komfortorientiertes Gravelbike spürbar, mit gutem Gefühl beim Beschleunigen und auf rollendem Terrain. Ihre Hauptgrenze betrifft die Dämpfung: In ruppigem Gelände sind sie weniger nachgiebig als weichere Laufräder.