Velocio stellt seine Concept-Serie als Linie für die pure Performance vor. Kein vielseitiges Outfit, kein bequemes Set im Sinne von „Entspannung“, sondern ein sehr eng anliegendes, aerodynamisches Set mit Kompression, konzipiert für schnelle Ausfahrten, intensive Trainings und Rennen.
Die Positionierung ist klar, der Preis ebenso: 207,95 € für das Trikot, 290,95 € für die Trägerhose. Zusammen liegt das Set also bei knapp 500 €. Das ist sehr viel. Auf diesem Niveau reicht ein guter Schnitt oder ein hübsches Logo nicht aus: Jedes Detail muss sich auf dem Rad rechtfertigen.
Ich habe das Velocio Women’s Concept Jersey in Schwarz, Größe XS, zusammen mit der Women’s Concept Bib Short in Kurzversion, ebenfalls in XS, getestet. Eine sehr performance-orientierte Wahl, mit sehr körpernaher Passform.
Und insgesamt ist es genau da, wo dieses Set beeindruckt: Es ist radikal, sehr ausgereift, aber nicht völlig makellos.
Stärken:
- Makelloses Trikot
- Sehr rennorientierter, aber perfekt umgesetzter Schnitt
- Wirksame, gut platzierte Kompression
- Hochwertige Konstruktion und durchdachte Blickdichte
Verbesserungswürdig
- Sitzpolster kann je nach Position scheuern
- Vorzeitiger Verschleiß des Sitzpolsters festgestellt
- Sehr hoher Preis
Das Velocio Concept Trikot: ein nahezu perfekter Rennschnitt
Das Concept Trikot ist wahrscheinlich das unmittelbar überzeugendste Teil des Velocio Sets.
Schon beim Anziehen wird die Ausrichtung klar: sehr körpernaher Schnitt, lange Ärmel, die fast bis zum Ellbogen reichen, relativ kurze Länge, tief ausgeschnittener Kragen. Die „Skinsuit“-Inspiration ist offensichtlich. Es ist ein Trikot, das zum Schnellfahren gedacht ist, nicht um im Wind zu flattern.
Die eigentliche Stärke ist, dass dieser rennorientierte Schnitt nicht einschränkt. Das Trikot sitzt dort, wo es soll, ohne das Gefühl zu geben, eingezwängt zu sein. Das Hauptmaterial ist sehr dehnbar, sodass das Trikot die Bewegungen mitgeht, ohne zu ziehen. Die Passform ist hervorragend: sauber, dynamisch, sehr vorteilhaft, und dennoch alltagstauglich.
Der sehr offene Kragen kann anfangs überraschen. Er erinnert an manche Zeitfahranzüge, mit dem klaren Ziel, Falten und Materialaufbau rund um den Hals zu minimieren. Mit dem Velocio Baselayer ist die Integration perfekt: Er schaut nicht heraus und das Gesamtbild bleibt sehr sauber.
Die Taschen gehören zu den großen Stärken des Trikots. Bei einem derart eng anliegenden Trikot ist das oft eine Schwachstelle: zu hoch sitzende Taschen, schwieriger Zugriff, Inhalt, der hüpft. Hier hat Velocio das Thema sehr gut gelöst. Die Taschen bleiben perfekt zugänglich. Sie sind geräumig und vor allem verrutschen sie nicht.
Selbst beladen liegen sie sauber am Rücken an. Unter Rennbedingungen oder auf ruppigeren Abschnitten flattert nichts, nichts zieht nach unten. Man spürt, dass die Seitenteile und der Taschenbereich ein etwas festeres Material nutzen, um genau diesen Halt zu geben. Das ist unauffällig, aber sehr effektiv.
Auch in puncto Atmungsaktivität ist das Trikot sehr gut. Velocio gibt einen Einsatzbereich zwischen 18 und 26 °C an, was gut zu seinem natürlichen Einsatzzweck passt: intensive Belastungen, schnelle Ausfahrten, Tage, an denen man eine effiziente, körpernahe Bekleidung sucht. Das ist nicht das Trikot, das man für langsames Fahren bei kühlem Wetter wählt, aber das ist auch nicht sein Auftrag.
Die Verarbeitung liegt auf Preisniveau: saubere Nähte, unauffällig integrierte reflektierende Logos, sehr präziser Schnitt, kein Detail dem Zufall überlassen. In Schwarz ist das Ergebnis zurückhaltend, wirkungsvoll, fast selbstverständlich.
Im Einsatz ist es eindeutig zu meinem Lieblings-Trikot für Rennen geworden. Nicht, weil es aerodynamische Vorteile verspricht, die sich ohne Protokoll nicht verifizieren lassen, sondern weil es alles erfüllt, was ich von einem sehr guten Renntrikot erwarte: Der Schnitt ist perfekt, es bleibt an Ort und Stelle, ist atmungsaktiv, hält die Taschen stabil, und ist auf dem Rad schnell vergessen.
Die Velocio Concept Trägerhose: sehr hochwertige Konstruktion, aber ein Sitzpolster, das polarisiert
Die Concept Trägerhose folgt derselben Logik wie das Trikot: Performance, Kompression, Präzision.
Ich habe die Kurzversion gewählt, die im Vergleich zur Standardversion etwa 4 cm Länge am Oberschenkel einspart. Bei meiner Körpergröße von 1,60 m ist das eindeutig die richtige Wahl. Die Länge endet am Oberschenkel perfekt. Für kleinere Personen ist diese Kurzoption ein echter Vorteil.
Die Hose besteht aus einem gewebten Material mit hoher Kompression, mit lasergeschnittenen Beinabschlüssen. Man merkt sofort, dass es sich um ein sehr körpernahes Produkt handelt. Die Kompression ist deutlich spürbar, insbesondere an den Oberschenkeln, bleibt aber gut platziert. Sie stützt, ohne zu stören.
Ich habe XS gewählt, um einen sehr rennorientierten Fit zu erhalten, obwohl die Größentabelle eher S empfahl. Im Rückblick hätte ich mich an die Größentabelle halten sollen. Die Hose fällt normal aus und ist von Natur aus bereits sehr komprimierend. Eine Nummer kleiner zu nehmen, ist daher nicht sinnvoll.
Wenn das Material der Hose stark gedehnt ist, kann es an den Oberschenkeln leicht transparent werden. Man merkt jedoch schnell, dass Velocio die sensiblen Bereiche klar antizipiert hat. Unterbauch, Schambereich und Gesäß sind doppelt gelegt, was dort echte Blickdichte garantiert, wo sie unverzichtbar ist. Das zeigt eine durchdachte Konstruktion, ausgelegt für den realen Einsatz und nicht nur für das Datenblatt. Ein sehr guter Punkt.
Die Träger sind breit und bequem, der Bauch wird nicht unangenehm eingeschnürt und das Ganze bleibt gut in Position. Das FlyFree-System, das Toilettenpausen ohne Abnehmen der Träger erleichtern soll, bringt ebenfalls einen praktischen Vorteil (auch wenn ich es persönlich nicht täglich nutze).
Der fragwürdigste Punkt ist letztlich das Sitzpolster. Anfangs macht es Vertrauen: Es ist dick, dicht, haptisch sehr hochwertig, mit echter Dämpfung. Man spürt, dass Velocio kein einfaches oder minimalistisches Pad gewählt hat. Im Gebrauch hat es mir jedoch nicht zugesagt.
Die Beschwerden kommen vor allem von der Dicke im vorderen Bereich des Sitzpolsters. In einer eher stark nach vorn geneigten Position auf dem Rad verursachte dieser Bereich viel Reibung und Hautirritationen. Das ist natürlich subjektiv: Mit einer anderen Anatomie, einem anderen Sattel oder einer weniger aggressiven Position kann dieses Polster wahrscheinlich sehr bequem sein. In meinem Fall hat es den Tragekomfort der Hose jedoch deutlich eingeschränkt.
Das Feuchtigkeitsmanagement ist dagegen hervorragend. Man hat nicht das unangenehme Gefühl, in der eigenen Schweißnässe zu bleiben. Das Material leitet gut ab, auch bei intensiven Belastungen. Der Komfort einer Radhose entscheidet sich jedoch zuerst daran, dass nichts stört – und in diesem Punkt war die Concept Bib Short nicht auf dem Niveau meiner Erwartungen.
Noch ärgerlicher: Bereits nach etwa zehn Einsätzen zeigte das Sitzpolster an den Seiten deutliche Abnutzungserscheinungen, auf Höhe der Falten am Oberschenkel. Das Polster wurde beidseits beschädigt, mit klar beginnenden Einrissen. Das erlebe ich zum ersten Mal so schnell bei einer Radhose.
Schwer zu sagen, ob es sich um einen Einzelfehler bei diesem Exemplar oder um eine generellere Schwäche des Polsters handelt. Aber bei 290,95 € nach nur rund zwei Monaten Nutzung ist das ein echtes Problem. Bei einem derart hochwertigen Produkt kann man eine solche vorzeitige Abnutzung nicht einfach beiseiteschieben.
Das Velocio Concept Set: stimmig, radikal, aber nicht völlig homogen
Zusammen getragen ergeben Trikot und Hose ein sehr homogenes, rennorientiertes Set. Der Schnitt des Oberteils harmoniert hervorragend mit dem des Unterteils, ohne überschüssiges Material und ohne optischen Bruch. Der Schnitt ist die große Stärke dieses Ensembles, und so ausgereifte Produkte sind in diesem Punkt selten.
Es ist ein Set, das fürs schnelle Fahren gedacht ist. Es schmeichelt, sitzt perfekt, atmet gut und vermittelt dieses seltene Gefühl, dass die Ausrüstung wirklich als Ganzes konzipiert wurde. Das Trikot rutscht nicht unnötig hoch, die Taschen bleiben stabil, die Hose stützt ohne zu erdrücken.
Doch das Ensemble ist nicht so makellos, wie der erste Eindruck vermuten lässt.
Am Trikot gibt es nichts zu kritisieren. Die Hose hat zwar echte Stärken bei Schnitt, Halt und Konstruktion, aber ihr Sitzpolster verändert die Wahrnehmung des Produkts deutlich. Zwischen den vorn gespürten Reizungen und dem vorzeitigen Verschleiß nach wenigen Einsätzen wird es schwer, sie vorbehaltlos zu empfehlen.
Mein Fazit zum Velocio Concept Set
Das Velocio Concept Set ist ein sehr hochwertiges, stark rennorientiertes Ensemble, das sich an Fahrerinnen und Fahrer mit klar definierten Erwartungen richtet.
Das Trikot ist ein echter Volltreffer. Schnitt, Taschen, Halt, Atmungsaktivität – schwer, ihm etwas vorzuwerfen. Es ist eindeutig eines der besten Renntrikots, die ich je getragen habe.
Die Trägerhose ist schwieriger zu bewerten. Ihr Schnitt ist exzellent, die Kompression gut platziert, die Blickdichte klug gelöst und die Verarbeitung sehr hochwertig. Aber das Sitzpolster hat mir nicht den erwarteten Komfort gebracht. Seine Dicke im vorderen Bereich hat in meiner Position deutliche Reizungen verursacht, und der vorzeitige Verschleiß nach etwa zehn Einsätzen ist auf diesem Preisniveau schwer hinnehmbar.
Der Preis lässt sich nicht ignorieren. Anders als bei manchen Premium-Produkten, bei denen man vor allem das Image bezahlt, spürt man die echte Qualität hier auf dem Rad. Aber bei knapp 500 € für das Set wiegt jeder kleine Mangel zwangsläufig schwerer.
Dieses Set bleibt in seinem Performance-Ansatz sehr stimmig, vor allem dank eines nahezu makellosen Trikots. Doch die Trägerhose zwingt zu einer echten Einschränkung: Zu diesem Preis sollten Komfort und Haltbarkeit des Sitzpolsters auf demselben Niveau sein wie der Rest.