Decathlon (Van Rysel) führt ein neues Carbon-Gravelbike ein, das EDR-G CF – hier in einer Top-Ausstattung mit SRAM Force AXS XPLR E1 1×13 und VR32-Carbon-Laufrädern. Gelistet ist das Bike mit 3 398,99 € und als Vorbestellung angekündigt (auf der eingesehenen Produktseite war die Verfügbarkeit zum 4. Oktober angegeben).

Carbon-Rahmen, Handling und angekündigte Vielseitigkeit

Van Rysel betont eine Ausrichtung auf eine Balance aus Komfort und Performance dank des Carbon-Rahmens, mit dem Versprechen von leichtem Handling und Reaktivität. In Sachen Vielseitigkeit ist der Rahmen für Reifen bis 50 mm freigegeben – ein Wert, der zum modernen Gravel-Einsatz mit Fokus auf Ausdauer und abwechslungsreiches Terrain passt.

Antrieb: SRAM Force AXS XPLR E1 in 1×13

Die Ausstattung basiert auf einer SRAM Force AXS XPLR E1 in 1×13 Gängen. Laut Datenblatt kommt ein 40-Zähne-Kettenblatt mit einer 10-46-Kassette zum Einsatz. Diese Übersetzungsbandbreite zielt auf einen Kompromiss zwischen Effizienz auf schnellen Passagen und der Fähigkeit, steilere Abschnitte zu meistern, ohne in einen MTB-typischen Antrieb abzurutschen.

Bremsen: hydraulische SRAM Force Scheibenbremsen (160 mm)

Das Bike erhält hydraulische Scheibenbremsen SRAM Force XPLR E1 mit 160-mm-Scheiben. Das ist ein weit verbreiteter Standard bei leistungsorientierten Gravel-Aufbauten, geschätzt für konstantes Bremsverhalten auf langen Ausfahrten und bei Nässe.

Laufräder und Reifen: VR32-Carbon und Schwalbe G-One R Pro in 700×45

Van Rysel nennt VR32-Carbon-Laufräder in Kombination mit Schwalbe G-One R Pro in 700×45 mm. Ab Werk passt eine 45-mm-Breite zum schnellen Gravel-Einsatz und bietet zugleich genügend Volumen für Komfort und Traktion. Die angegebene Reifenfreiheit von 50 mm lässt zudem eine Aufrüstung in der Breite je nach Terrain und Fahrstil zu.

Angegebenes Gewicht: 8,85 kg in Größe M

Das angegebene Gewicht liegt bei 8,85 kg in Größe M. Mit dieser Ausstattung (Force AXS XPLR, Carbon-Laufräder, 45-mm-Reifen) bewegt sich das Rad in einem interessanten Bereich für ein performanceorientiertes Gravelbike, das zugleich für Langstrecken taugt.

Bikepacking: Befestigungspunkte und integrierter Stauraum

Die Produktseite stellt ein auf Abenteuer ausgelegtes Rad heraus, mit 15 Befestigungspunkten an Rahmen und Gabel, um die Optionen für Flaschenhalter und Gepäck zu vervielfachen. Ebenfalls bemerkenswert: Van Rysel gibt eine im Rahmen integrierte Pumpe und ein Pannenkit an, um das Nötigste griffbereit zu haben, ohne sich ausschließlich auf Taschen zu verlassen.

Größen, Verfügbarkeit und Preis

• Größen: XS, S, M, L, XL
• Preis: 3 398,99 €
• Status: Vorbestellung (Verfügbarkeit zum 4. Oktober laut der eingesehenen Produktseite)

Unsere Einschätzung

Auf dem Papier erfüllt der Van Rysel EDR-G CF mehrere heute gefragte Kriterien im Segment vielseitiger Performance-Gravelbikes: elektronische 1×13-Gruppe, Carbon-Laufräder, 45-mm-Reifen und Reifenfreiheit bis 50 mm. Die Bikepacking-Ausrichtung ist ebenfalls klar erkennbar, mit zahlreichen Befestigungspunkten und der Idee eines integrierten Pannenkits – ein Trend, der sich auf aktuellen Gravel-Plattformen verbreitet.

Bei 3 398,99 € lohnt sich der Vergleich mit Konkurrenzangeboten auf Force AXS und Carbon-Laufrädern, die oft höher liegen. Zugleich bleibt zu bedenken, dass das endgültige Urteil von Punkten abhängt, die das Datenblatt nicht ausführt (vollständige Geometrie, Auswahl der Anbauteile, Langzeitverhalten der VR32-Laufräder und der tatsächliche Stand von Integration und Wartungsfreundlichkeit). Unterm Strich wirkt das Paket schlüssig für alle, die ein schnelles Gravelbike suchen, das abseits des Asphalts funktioniert und ein Gepäcksetup verkraftet, ohne gleich zum schweren Expeditionsrad zu werden.